電動雙座調節(jié)閥的結構與工作原理

發(fā)布日期：2020-07-23 瀏覽次數(shù)：4811

　　電動調節(jié)閥的典型外形，它由兩個可拆分的執(zhí)行機構和調節(jié)閥(調節(jié)機構)部分組成。上部是執(zhí)行機構，接受調節(jié)器輸出的0～10mADC或4～20mADC信號，并將其轉換成相應的直線位移，推動下部的調節(jié)閥動作，直接調節(jié)流體的流量。各類電動調節(jié)閥的執(zhí)行機構基本相同，但調節(jié)閥(調節(jié)機構)的結構因使用條件的不同類型很多，常用的是直通單閥座和電動雙座調節(jié)閥兩種。

　　電機作為連接兩個隔離部分的中間部件。電機按控制要求輸出轉矩，通過多級正齒輪傳遞到梯形絲桿上，梯形絲桿通過螺紋變換轉矩為推力。因此梯形螺桿通過自鎖的輸出軸將直線行程傳遞到閥桿。執(zhí)行機構輸出軸帶有一個防止傳動的止轉環(huán)，輸出軸的徑向鎖定裝置也可以做動位置指示器。

　　電動執(zhí)行機構是以電動機為驅動源、以直流電流為控制及反饋信號，當控制器的輸入端有一個信號輸入時，此信號與位置信號進行比較，當兩個信號的偏差值大于規(guī)定的死區(qū)時，控制器產(chǎn)生功率輸出，驅動伺服電動機轉動使減速器的輸出軸朝減小這一偏差的方向轉動，直到偏差小于死區(qū)為止。此時輸出軸就穩(wěn)定在與輸入信號相對應的位置上。

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